واردات خودرو، نه تنها یک معامله تجاری نیست؛ بلکه سفری است به دنیایی از برند ها، مدل ها و فناوری های نوین. سفری که در آن می توان با دنیای خودرو های لوکس، اسپرت، شاسی بلند و… آشنا شد و خودرو هایی با امکانات و ویژگی های منحصر به فرد را به کشور وارد کرد. دنیای خودرو، دنیایی پر از تنوع است.
با واردات خودرو، می توان به خودرو هایی دسترسی پیدا کرد که در بازار داخلی یافت نمی شوند و یا با قیمت بسیار بالاتری عرضه می شوند. خودرو های وارداتی، اغلب مجهز به جدید ترین فناوری ها و امکانات هستند که می توانند تجربه ای متفاوت از رانندگی را برای رانندگان فراهم کنند.
آیین نامه واردات خودرو
آیین نامه جدید واردات خودرو در شهریور ۱۴۰۲، سقف قیمتی ۲۰ هزار یورو را برای خودرو های وارداتی تعیین کرد. این محدودیت قیمتی، عملاً مانع ورود بسیاری از خودرو های مدرن و مجهز به کشور شد. مطابق قوانین و مقررات جاری، واردات خودرو مستلزم طی مراحل گمرکی از جمله ثبت سفارش، تأمین ارز مورد نیاز و تعیین ارزش گمرکی به شیوه ای قانونی و مصوب می باشد.
قانون واردات خودرو
طبق قانون واردات خودرو، این موارد حائز اهمیت هستند:
- بر اساس قوانین جدید، ورود خودرو های کارکرده با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی به کشور ممنوع است.
- کارکرد خودرو های وارداتی نباید به ۵ سال برسد.
- خودرو های وارداتی باید حداقل مسافت 100 کیلومتری را پیموده باشند.
- ثبت سفارش خودرو کار کرده منوط به ارائه گارانتی خدمات پس از فروش معتبر توسط شرکت وارد کننده است.
- اخذ مجوز های سازمان ملی استاندارد، پیش نیاز ضروری برای ثبت سفارش و ترخیص خودرو های وارداتی است.
دستور العمل جدید واردات خودرو
خودرو های کارکرده وارداتی دیگر نیازی به طی مراحل دریافت تاییدیه از سازمان های استاندارد و محیط زیست ندارند. واردات خودرو به برند های تعیین شده ای مانند بنز، بی ام و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو، تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا، کیا، هیوندای و سانگ یانگ محدود شده است.
چرا واردات خودرو تا به امروز ممنوع بود؟
تحریم های ناشی از خروج آمریکا از برجام و کاهش شدید درآمد های ارزی کشور، دولت را مجبور به محدود کردن واردات کالا های غیر ضروری از جمله خودرو کرد. به همین دلیل، طی چهار سال گذشته شاهد توقف کامل واردات خودرو خارجی به ایران بودیم.
پس از سال ها انتظار، بالاخره واردات خودرو آزاد شد و امروزه، بازار خودرو کشور با تنوعی بی نظیر روبرو شده است. شما می توانید با توجه به سلیقه و بودجه خود، از بین برند ها و مدل های مختلف خودرو انتخاب کنید. اما به یاد داشته باشید که پس از خرید خودرو، تکمیل فرآیند بیمه شخص ثالث از طریق سامانه سنهاب، یک الزام قانونی است.
انتشار آیین نامه واردات خودرو کارکرده
امکان واردات خودرو اشخاص حقیقی نیز فراهم شده است، به شرط آنکه شرایط ویژه از جمله ارائه گواهی عدم سرقت خودرو رعایت گردد. افراد حقیقی تنها در صورتی مجاز به واردات خودرو هستند که آن را به مدت حداقل ۵ سال برای استفاده شخصی خود نگه دارند و امکان واگذاری آن به فرد دیگری وجود نداشته باشد.
- مطابق این آیین‌نامه، ارز مورد نیاز برای واردات خودرو از منابع مشخصی همچون ارز حاصل از صادرات کالا و خدمات، سرمایه گذاری خارجی در بخش حمل و نقل عمومی و سایر منابع مجاز تأمین خواهد شد. مطابق مقررات، خودرو هایی که قصد واردات آن‌ها به کشور وجود دارد، باید دارای شماره شناسایی (VIN) باشند که نشان دهنده سنی بین ۳ تا ۵ سال از زمان تولید باشند.
- ممنوعیت کامل واردات خودرو های سواری با حجم موتور بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی، یکی از قوانین مصوب کشور است.
- ورود خودرو های با فرمان راست به کشور، به دلایل ایمنی و فنی، ممنوع اعلام شده است.
- ترخیص خودرو منوط به انجام تشریفات گمرکی از جمله ارائه گواهی اسقاط می باشد.
- تنها خودرو هایی که در ژاپن، کره جنوبی یا کشور های اروپایی تولید شده اند، مجوز ورود به کشور را دارند.
مزایای واردات خودرو کارکرده چیست؟
با توجه به نوسانات شدید قیمت و کمبود خودرو در بازار داخلی، واردات خودرو های کارکرده به عنوان یک راهکار موثر برای تعدیل بازار و افزایش عرضه خودرو مطرح می شود:
✅ افزایش عرضه در بازار
در شرایط ناپایدار بازار خودرو، افزایش عرضه از طریق واردات خودرو های با برند های معتبر، می تواند به عنوان یک راهکار موثر برای کنترل قیمت ها و ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا عمل کند.
✅ ارزبری پایین
با توجه به اختلاف قیمت قابل توجه بین خودرو های نو و کارکرده در بازار جهانی، که گاهی تا کمتر از نصف قیمت خودرو نو نیز می رسد، می توان با اختصاص بودجه کمتر به واردات خودرو های کارکرده، بخش قابل توجهی از نیاز بازار را تامین نمود.
✅ کاهش خودرو های فرسوده
با توجه به وجود 3 میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور و افزایش سالانه یک میلیونی آن ها، که منجر به مصرف بی رویه سوخت، افزایش تصادفات و آلودگی هوا شده است. اجرای طرح هایی همچون مشروط کردن واردات خودرو های دست دوم به اسقاط خودرو های فرسوده، به عنوان یک راهکار ضروری برای کاهش تعداد خودرو های فرسوده و بهبود وضعیت محیط زیست و ایمنی جاده ها مطرح می شود.
✅ رشد سرمایه اجتماعی دولت
در حال حاضر عدم تأمین خودروی مورد نیاز در کشور، ممنوعیت واردات، انحصاری بودن صنعت خودرو که منجر به کاهش کیفیت خودرو های داخلی و ایجاد فاصله بین خودرو های تولید داخل و خودرو های بین المللی شده، باعث ایجاد نارضایتی عمومی شده است.
واردات خودرو دست دوم علاوه بر کنترل بازار، کاهش انحصار در صنعت خودرو و الزام خودرو سازان به افزایش کیفیت، باعث افزایش رضایت عمومی در حوزه صنعت خودرو و همسویی بیشتر مردم با حاکمیت خواهد شد.
معایب واردات خودرو کارکرده چیست؟
❌ آسیب به تولید داخلی
اگر چه در نگاه اولیه، اجرای این طرح ممکن است به کاهش تولیدات داخلی منجر شود، اما با طراحی دقیق مکانیسم های حمایتی و اعمال تعرفه های مناسب بر واردات، می توان این نگرانی را مرتفع نمود. در واقع، با ایجاد انگیزه ای قوی برای تحقیق و توسعه در شرکت های خودرو سازی داخلی، می توان شاهد ارتقای کیفی محصولات داخلی و افزایش سهم بازار آن ها بود.
این رویکرد، ضمن حمایت از تولید داخلی، به کاهش وابستگی به واردات و افزایش توان رقابتی صنایع داخلی کمک خواهد کرد.
❌ خروج ارز
با توجه به مصرف سوخت بالای خودرو های فرسوده و فشار مضاعفی که بر منابع ارزی کشور وارد می کنند، اسقاط این خودرو ها و جایگزینی آن ها با خودرو های کم مصرف تر، گامی موثر در جهت کاهش وابستگی به واردات سوخت و صرفه جویی قابل توجه در ارز خواهد بود.
❌ خدمات پس از فروش
یکی از بزرگترین دغدغه های مصرف کنندگان در خصوص خودرو های دست دوم وارداتی، تأمین قطعات یدکی و دسترسی به خدمات پس از فروش مطمئن است. با توجه به اینکه واردات این خودرو ها نیز مشمول تمامی قوانین و مقررات واردات خودرو های نو می شود، وجود نمایندگی های خدمات پس از فروش معتبر و فعال الزامی است.
به عبارت دیگر، تنها خودرو هایی مجوز ورود پیدا می کنند که یا مدل مشابه آن ها در کشور موجود باشد و یا تولید قطعات مصرفی آن ها در داخل توجیه اقتصادی داشته باشد. این شرط مهم، به منظور اطمینان از اینکه مالکان خودرو های وارداتی بتوانند به راحتی به قطعات و خدمات مورد نیاز خود دسترسی پیدا کنند، در نظر گرفته شده است.
دستور العمل استاندارد برای واردات کارکرده
بر اساس “دستورالعمل جدید واردات خودرو دست دوم” که در تاریخ 16 شهریور 1402 توسط سازمان ملی استاندارد منتشر شد، تنها خودرو های کارکرده ای که یکی از شرایط مشخص شده در این دستورالعمل را دارا باشند، امکان اخذ تاییدیه استاندارد و در نتیجه مجوز ورود به کشور را خواهند داشت.
این شرایط دقیق و جزئی با هدف اطمینان از کیفیت، ایمنی و انطباق خودرو های وارداتی با استاندارد های ملی تعیین شده است. فرآیند ارزیابی و صدور تاییدیه شامل بررسی دقیق مدارک خودرو، بازرسی فنی و تطبیق مشخصات خودرو با استاندارد های اعلام شده می باشد:
| نمانام های معتبر کشور های عضو اتحادیه اروپا و انگلیس | بنز، بی ام و، اشکودا، آئودی، فولکس واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو |
| نمانام های معتبر ژاپنی | تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میشوبیشی، مزدا |
| نمانام های معتبر کره جنوبی | کیا، هیوندای، سانگ یانگ |
🔹 گواهی تایید نوع این خودرو توسط سازمان استاندارد در 5 سال اخیر صادر شده است.
🔹 از برند های شناخته شده در بازار های اروپایی، بریتانیایی، ژاپنی و کره ای.
🔹 بر روی پلاک شناسایی این خودرو، تاییدیه کلی WVTA به وضوح قابل مشاهده است.
🔹 هر دستگاه بدون گواهی استاندارد ای مارک COC قابل پذیرش نیست.
🔹 هر خودرو باید دارای گواهی معتبر GCC باشد که نشان دهنده تاییدیه استاندارد های کشور های حوزه خلیج فارس است.
🔹 کلیه دستگاه ها می بایست دارای گواهی استاندارد اجباری چین (CCC) باشند.
🔹 دارا بودن گواهی EAC، برای هر دستگاهی که قصد ورود به منطقه را دارد، الزامی و غیر قابل چشم پوشی است.
شرایط واردات خودرو دست دوم
در ابتدا، با هدف حمایت از اقتصاد داخلی و کنترل بازار، مقرراتی مبنی بر محدودیت قیمت و حجم موتور برای خودرو های وارداتی وضع شد. این مقررات حداکثر قیمت را هفت هزار دلار و حجم موتور را هزار سی سی تعیین می کرد. اما به سرعت مشخص شد که این محدودیت ها صحت نداشته و تنها شایعه ای بیش نیست. محمد جواد حاجی حسینی، معاون پارلمانی وزارت صمت، به طور رسمی این خبر را تکذیب کرد.
بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده از منابع معتبر، واردات خودرو های دست دوم منوط به رعایت یک سری شرایط خاص است.
- ممنوعیت واردات خودرو های بیش از ۲۵۰۰ سی سی
- خودرو های وارداتی، باید تمامی مجوز های سازمان ملی استاندارد را داشته باشند.
- شرط اصلی ثبت سفارش خودرو توسط شرکت های وارد کننده، ارائه ضمانت خدمات پس از فروش است.
- طبق ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، ارائه گواهی اسقاط لازم است.
- واردات خودرو منحصراً به اشخاص حقیقی دارای کارت بازرگانی معتبر محدود شده است.
- عمر خودرو دست دوم باید کمتر از ۵ سال بوده و حداقل کارکرد آن ۱۰۰ کیلومتر باشد.
- اگر خودروی کارکرده را قبل از گذشت ۵ سال از تاریخ خرید بفروشید، ممکن است مشمول مالیات غیرمتعارف شوید.
- ترخیص هر خودرویی منوط به ثبت سفارش قبلی آن است و خودرو هایی که بدون ثبت سفارش وارد کشور شده اند، امکان ترخیص نخواهند داشت.
شرایط واردات خودرو با کد ملی
طبق قوانین جدید، واردات خودرو با کارت ملی برای همه آزاد شده است. شرایط مورد نیاز واردات خودرو با کارت ملی را در ادامه به شما خواهیم گفت:
- ثبت آماری پیش از ورود خودرو به کشور انجام شود.
- سن خودرو بین 3 تا 5 سال باشد.
- ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی
- ممنوعیت واردات خودرو های فرمان راست
- واردات صرفا به قصد مصرف شخصی
- دارا بودن سهولت در دسترسی عمومی به قطعات و خدمات پس از فروش
- خودرو دارای استاندارد های روز اروپا و گواهی انطباق باشد.
شرایط جدید برای واردات خودرو دست دوم
در اواسط مهر ماه سال 1402، وزارت صنعت، معدن و تجارت اولین اطلاعات مربوط به دستور العمل جدید واردات خودرو های کارکرده را منتشر کرد. این دستور العمل حاوی تغییرات قابل توجهی نسبت به قوانین قبلی است و برخی از موانع پیشین برای واردات خودرو های دست دوم برداشته شده است. البته، هنوز احتمال تغییرات بیشتر در این دستور العمل وجود دارد، اما بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده، وزارت صمت برخی شرایط خاص را برای واردات خودرو های کارکرده تعیین کرده است.
- واردات خودرو های بالای 2500 سی سی ممنوع است.
- خودروی کارکرده وارداتی، باید مجوز های سازمان ملی استاندارد را دریافت کند.
- عمر خودرو وارداتی دست دوم، باید کمتر از پنج سال و کارکرد آن نیز حداقل باید 100 کیلومتر باشد.
- صدور ثبت سفارش، منوط به ارایه گواهی اسقاط (موضوع ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو) است.
- شرکت های وارد کننده به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می توانند، نسبت به ثبت سفارش خودرو کارکرده اقدام نمایند.
- اشخاص حقیقی فقط به شرط داشتن کارت بازرگانی معتبر، می توانند جهت ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.
- ثبت سفارش خودرو ها باید پیش از ورود خودرو به کشور، انجام گردد. بنابراین ترخیص خودرو هایی که ثبت سفارش آن ها پس از ورود به کشور انجام شده باشد، امکان پذیر نیست.
- در صورت فروش خودرو وارداتی کارکرده تا قبل از ۵ سال، سازمان امور مالیاتی مجاز است نسبت به دریافت «مالیات غیر متعارف» اقدام کند.
شرکت های مجاز واردات خودروی تجاری کارکرده
بر اساس آخرین مقررات واردات خودرو در کشور، شرکت های خودرو سازی معتبری مانند بنز، بی ام دبلیو، تویوتا، هیوندای، کیا و بسیاری دیگر، مجوز واردات خودرو های تجاری کارکرده را دریافت کرده‌اند. همچنین، در بخش داخلی نیز شرکت های متعددی برای واردات خودرو مجوز های لازم را اخذ نموده اند. این اقدام با هدف افزایش تنوع خودرو های موجود در بازار و بهبود کیفیت آن ها صورت گرفته است.
بر اساس مقررات جدید، کلیه وارد کنندگان خودرو مجاز هستند اتوبوس، مینی بوس، ون، کامیون و سایر وسایل نقلیه با کاربری عمومی را به شرط اینکه عمر آن ها کمتر از ۵ سال باشد، وارد کشور کنند. با این حال، میزان واردات هر نوع خودرو در هر دوره زمانی مشخص و محدود است. به عبارت دیگر، وارد کنندگان تنها مجاز به واردات تعداد مشخصی خودرو از هر گروه در هر مرحله هستند.
| گروه وارد کننده | سقف تعدادی واردات |
| کارخانه های تولید کننده خودرو داخلی | ۳۰۰ دستگاه خودرو در هر مرحله |
| شرکت های حمل و نقل مجاز | ۲۵ دستگاه خودرو در هر مرحله |
| وارد کنندگان خودرو دارای مجوز وزارت صمت | ۲۵ دستگاه خودرو در هر مرحله |
شرایط ترخیص خودرو کارکرده چیست؟
بر اساس آیین نامه جدید، برای واردات خودرو دست دوم، داشتن خودروی فرسوده به نام شخص متقاضی الزامی نیست. متقاضیان برای ترخیص خودرو و اخذ پلاک، پس از طی مراحل اولیه، موظف هستند به سامانه ستاد نوسازی مراجعه کرده و گواهی اسقاط را به مبلغ 35 میلیون تومان (تعیین شده توسط سازمان حمایت از مصرف کننده) خریداری نمایند.
تنها پس از خرید این گواهی و پرداخت هزینه مربوطه، امکان دریافت مجوز شماره گذاری و ترخیص خودرو فراهم خواهد شد. یکی از نکات قابل توجه در این زمینه، تخفیف در ارائه گواهی اسقاط برای واردات خودرو برقی و واردات خودرو هیبریدی کامل است.
با توجه به اهمیت کاهش آلودگی هوا و تشویق مردم به استفاده از خودرو های پاک، دولت برای واردات این نوع خودرو ها مشوق هایی در نظر گرفته است. بنابراین، متقاضیان می توانند با انتخاب خودرو های برقی یا هیبریدی، علاوه بر کاهش هزینه های سوخت، از مزایای تخفیف در گواهی اسقاط نیز بهره مند شوند.
ارز واردات خودرو کارکرده
ماده 3 به صراحت اعلام می کند که منابع ارزی مورد نیاز برای واردات خودرو های کارکرده باید از منابع مشخصی مانند درآمد های صادراتی، سرمایه گذاری خارجی و سایر منابعی که بانک مرکزی مجاز می داند، تأمین شود.
نحوه ثبت سفارش شرکت ها و افراد حقیقی
برای ثبت سفارش یک خودرو، چه به صورت شخصی (حقیقی) و چه به نام شرکت (حقوقی)، باید تأییدیه ای مبنی بر تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش خودرو اخذ شود. همچنین، هر گونه مسئولیتی که در مورد اصالت خودرو، تطابق مشخصات خودرو با مدارک، و تاریخچه تعمیرات و تصادفات خودرو وجود داشته باشد، بر عهده فرد یا شرکتی است که خودرو را وارد می کند.
این آیین نامه با هدف تنظیم بازار خودرو و ایجاد نظم در واردات خودرو های کارکرده، محدودیت ها و شرایط خاصی را برای واردات این خودرو ها تعیین کرده است. از جمله مهم ترین این محدودیت ها می توان به ممنوعیت واردات خودرو های با حجم موتور بالای 2500 سی سی و خودرو های با فرمان راست اشاره کرد.
همچنین، آیین نامه تأکید ویژه ای بر اهمیت ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت های وارد کننده و تأمین خودرو های تجاری مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور دارد.
امکان دریافت پلاک ملی برای خودرو های مناطق آزاد
این آیین نامه به صراحت اعلام کرده است که واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی، بدون هیچ محدودیتی و در چارچوب قوانین حاکم بر آن مناطق، مجاز است. خودرو هایی که سن کمتر از 5 سال دارند و به صورت قانونی و با پرداخت هزینه های گمرکی به مناطق آزاد تجاری-صنعتی وارد شده اند باید کلیه عوارض و حقوق ورودی امکان پلاک گذاری ملی را پرداخت کنند.
تصویب آیین نامه واردات خودرو های کارکرده
طبق آخرین اخبار، پیش نویس آیین نامه واردات خودرو های کارکرده که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده بود، پس از طی مراحل بررسی و اصلاحات لازم در کمیسیون های تخصصی دولت و اخذ تایید نهایی در صحن هیئت دولت، آماده ابلاغ است. با ابلاغ رسمی این آیین نامه، چارچوب قانونی برای واردات خودرو های کارکرده به کشور مشخص شده و نگرانی های نمایندگان مجلس در این خصوص برطرف خواهد شد.
چهار تغییر مهم در آیین نامه واردات خودرو کارکرده
در جریان بررسی های اخیر کمیسیون زیر بنایی دولت، تغییرات قابل توجهی در آیین نامه واردات خودرو های کارکرده ایجاد شده است. یکی از مهم ترین این تغییرات، حذف امکان واردات خودرو با استفاده از کارت ملی و الزامی شدن استفاده از کارت بازرگانی برای متقاضیان است. انتظار می رود این آیین نامه با اصلاحات صورت گرفته، در هفته جاری به تصویب هیئت دولت برسد.
تغییرات مهم این آیین نامه را در قسمت پایین آورده ایم:
- برخلاف آیین نامه اولیه، واردات با ارز شخصی ممنوع شده است.
- واردات خودرو با کارت ملی لغو و می توان وادرات خودرو با کارت بازرگانی انجام داد.
- محدودیت حجم موتور ایجاد شده و واردات خودرو های بیش از 2500 سی سی ممنوع است.
- وارد کنندگان باید در قبال خودرو مسئول باشند و خودرو های سرقتی را وارد نکنند.
لیست خودرو های وارداتی
لیست جدیدترین خودرو های وارداتی به ایران را برای شما آورده ایم:
- خودرو ZRV برند هوندا
- خودرو سیتی برند هوندا
- خودرو C300Pro برند هوندا
- خودرو کرولا ۱۲۰۰ توربو برند تویوتا
- خودرو لوین ۱۸۰۰ هیبرید برند تویوتا
- خودرو ایما هیبرید برند لاماری
- خودرو ایما برقی برند لاماری
- خودرو اوتلندر برند میتسوبیشی
تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ چقدر است؟
قیمت خودرو های وارداتی در بازار ایران تابع عوامل متعددی از جمله تعرفه های گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه های حمل و نقل، هزینه های گمرک‌روانی و … است. این عوامل باعث می شوند که قیمت نهایی خودرو در مقایسه با بازار جهانی به طور قابل توجهی افزایش یابد. تعرفه های گمرکی اغلب به عنوان ابزاری برای حمایت از تولید داخلی و تنظیم بازار استفاده می شود. این امر باعث می شود تا واردات خودرو با محدودیت هایی روبرو شود.
تعرفه واردات خودرو های کارکرده
با توجه به اینکه خودرو های کارکرده در میان مصرف کنندگان ایرانی از محبوبیت بیشتری برخوردار هستند، بررسی دقیق تعرفه های وارداتی آن ها می تواند به درک بهتر روند قیمت گذاری و عوامل موثر بر آن کمک کند.
| خودرو | حجم موتور | تعرفه واردات |
| بنزینی | کمتر از ۱۰۰۰ سی سی | ۲۰ درصد |
| بنزینی | ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی سی | ۷۰ درصد |
| بنزینی | ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی | ۹۵ درصد |
| بنزینی | ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی | ۱۳۵ درصد |
| بنزینی | ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی | ۱۶۵ درصد |
| بنزینی | بالاتر از ۳۰۰۰ سی سی | ۱۷۵ درصد |
علاوه بر تعرفه گمرکی که به عنوان یک هزینه اصلی شناخته می شود، هزینه های دیگری نیز برای واردات خودرو وجود دارد که در ادامه به آن ها اشاره خواهیم کرد:
- ۱۰ درصد ارزش گمرکی برای عوارض واردات خوردو های بنزینی و هیبریدی
- عوارض پسماند معادل نیم در هزار ارزش گمرکی خودروی وارداتی
- عوارض متداول برای واردات سواری، مینی بوس، تریلر، اتوبوس و کامیون به ریال
- هزینه ای در قالب عوارض هلال احمر معادل با ۱ درصد حق ورودی
- مبلغی برابر با ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده براساس مجموعه ارزش گمرکی و حقوق ورودی
- عوارض راهنمایی و رانندگی برابر با ۱۰ درصد ارزش گمرکی مطابق با سند ترخیص
- عوارض متداول برای خودرو های سواری معادل با ۵ درصد ارزش فوب
- هزینه های متداول برای نقل و انتقال و عوارض شهرداری زمان پلاک گذاری
- ۳ درصد ارزش گمرکی هنگام شماره گذاری
- ۱.۵ درصد ارزش خودرو برای دریافت گواهی اسقاط
- ۲ درصد مالیات علی الحساب برای اشخاص حقیقی بدون کارت بازرگانی
- هزینه استاندارد معادل هشت در هزار از ارزش CIF
تعرفه واردات خودرو صفر
اگرچه تاکنون در مورد تعرفه های سنگین خودرو های کارکرده صحبت کردیم، اما نباید از تعرفه های خودرو های نو غافل شد. جدول زیر به خوبی نشان می دهد که حتی خودرو های صفر کیلومتر نیز مشمول تعرفه های قابل توجهی هستند:
| نوع خودرو و حجم موتور آن | تعرفه واردات |
| خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۰۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۲۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۷۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۹۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۱۳۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۱۶۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی | ۱۷۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی سی دیزل یا نیمه دیزل | ۷۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی دیزل یا نیمه دیزل | ۹۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۳۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۶۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی سی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۷۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۰ سی سی و کمتر (بنزین/ هیبرید) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (بنزین/ هیبرید) | ۲۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (بنزین/ هیبرید) | ۵۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی سی (بنزین/ هیبرید) | ۱۴۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون سوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سی سی و کمتر (دیزل / هیبرید) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون سوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (دیزل / هیبرید) | ۲۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (دیزل / هیبرید) | ۵۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی سی (دیزل/ هیبرید) | ۱۴۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۰ سی سی و کمتر (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۴۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۳۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سی سی و کمتر (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۴۰ درصد |
| خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درون‌سوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۳۵ درصد |
| سایر وسایل نقلیه تنها با موتور برقی برای نیروی محرکه | ۱۵ درصد |
| سایر وسایل نقلیه | ۱۳۵ درصد |
تعرفه واردات خودرو های برقی
بر اساس قوانین جدید، واردات خودرو های برقی و هیبریدی با عمر کمتر از ۵ سال در سال ۱۴۰۳ مجاز شده است. نرخ تعرفه این خودرو ها بر اساس نوع آن ها (برقی خالص یا هیبریدی) و کاربردشان (تاکسیرانی یا سایر مصارف) متفاوت است:
| نوع خودرو | حقوق ورودی |
| خودروی برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها | ۰.۵ واحد درصد |
| خودروی برقی سایر متقاضیان | ۴ واحد درصد |
| خودروهای تمام برقی – بنزینی (هیبریدی) | ۱۵ واحد درصد |
جزئیات گارانتی خودرو های وارداتی
بر اساس آخرین قوانین، واردات خودرو منوط به ارائه تضمین های لازم برای خدمات پس از فروش و گارانتی خودرو توسط شرکت های وارد کننده است. با راه اندازی سامانه جامع گارانتی، شفافیت در حوزه واردات خودرو افزایش یافته است. تمامی شرکت های واردکننده موظفند اطلاعات دقیق و جامعی از خودرو های وارداتی خود را در این سامانه ثبت کنند تا حقوق مصرف کنندگان به بهترین شکل تضمین شود.
مدارک لازم برای واردات خودرو
مدارک مورد نیاز برای واردات خودرو را برای شما در قسمت پایین آورده ایم:
- کارت بازرگانی
- مدارک شناسایی
- گواهینامه غیرفعال
- حساب وکالتی در بانک های عامل مجاز و معرفی شده
شروط شماره گذاری خودرو های وارداتی چیست؟
به گفته سردار حسینی، شرط شماره گذاری خودرو های وارداتی، اسقاط تعداد مشخصی از خودرو های فرسوده است. این اقدام به منظور کنترل رشد ناوگان خودرویی و کاهش آلودگی هوا صورت می گیرد. هزینه بیمه بدنه خودرو یکسان نیست و عوامل مختلفی مانند برند، مدل، کاربری، سال ساخت و ارزش خودروی شما بر قیمت آن تأثیر گذار است.
به عنوان مثال، بیمه بدنه یک خودروی لوکس و گران قیمت، نسبت به یک خودروی اقتصادی، هزینه بیشتری خواهد داشت.
آیتول سامانه خدمات خودرویی
با آیتول، تمام نیاز های خودرویی شما در یک جا جمع شده است. از استعلام خلافی تا تعویض پلاک، همه و همه را می توانید به صورت آنلاین و بدون مراجعه حضوری انجام دهید. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر با مشاوران و متخصصان خبره ما در بخش خرد جمعی در ارتباط باشید و به صورت آنلاین سوالات خود را در زمینه وادرات خودرو و همچنین سامانه آیتول بپرسید.
در نتیجه
واردات خودرو، موضوعی پیچیده و چند وجهی است که نیازمند بررسی دقیق و همه جانبه است. برای حل مشکلات موجود در این حوزه، باید به دنبال راهکار های جامع و بلند مدتی باشیم که منافع ملی را در نظر بگیرند. با اتخاذ سیاست های مناسب و حمایت از تولید داخلی، می توان به بهبود وضعیت بازار خودرو و کاهش وابستگی به واردات کمک کرد.
شما برای راهنمایی و کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه می توانید به خرد جمعی مراجعه کنید و در آنجا سوالات خود را بپرسید. در خرد جمعی مشاوران و متخصصان خبره ای حضور دارند که می توانند شما را در امور بانکی، تجارت و بازرگانی و انواع مشاوره ها راهنمایی کنند.
مهلت وکالتی نمودن حساب برای ثبت نام خودرو های وارداتی از کی بود؟
سلام روز بخیر
اخرین دستورالعمل از چهارشنبه ۷ اذر تا چهارشنبه ۱۴ آذر بوده است.